폴스타5가 드디어 공식 공개! 872마력 고성능과 5분 충전 160km 주행의 혁신적 전기차 기술. 프리셉트 콘셉트카에서 양산형까지의 완전한 변화 과정과 상세 스펙을 모두 공개합니다.
기다림의 시간이 끝났습니다. 스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 2020년 프리셉트 콘셉트카로 처음 선보인 미래 비전을 마침내 현실로 구현한 '폴스타5'를 공식 공개했습니다. 이는 단순한 신차 출시가 아닙니다. 전기차 기술의 새로운 표준을 제시하며, 고성능 세단 시장의 판도를 완전히 바꿀 혁신적인 모델의 등장을 의미합니다.
지금까지 전기차 하면 테슬라를 떠올리거나, 고성능 전기차는 포르쉐 타이칸 정도로 선택지가 제한적이었습니다. 하지만 폴스타5의 등장으로 소비자들은 완전히 새로운 대안을 갖게 되었습니다. 872마력의 압도적 성능과 함께 5분 충전으로 160km 주행이 가능한 혁신적 기술, 그리고 북유럽 특유의 세련된 디자인까지. 과연 폴스타5는 어떤 모습으로 우리 앞에 나타났을까요?
5년간의 기다림 끝에 드러난 진짜 모습
폴스타5의 여정은 2020년 프리셉트 콘셉트카에서 시작되었습니다. 당시 공개된 프리셉트는 전기차의 미래를 제시하는 놀라운 콘셉트카였지만, 많은 사람들은 실제 양산이 가능할지 의구심을 가졌습니다. 하지만 폴스타는 5년간의 치밀한 개발을 통해 그 의구심을 완벽하게 불식시켰습니다.
2025년 9월 9일 독일 뮌헨에서 개최된 IAA 모빌리티에서 폴스타5가 세계 최초로 공개되면서, 그동안 베일에 싸여있던 모든 것이 드러났습니다. 마이클 로쉘러 폴스타 CEO는 "폴스타5는 미래를 현재로 가져온 모델"이라며, "폴스타의 디자인과 기술, 지속 가능성에 대한 비전은 더 이상 꿈이 아니며, 구매 가능한 현실이 됐다"고 강조했습니다.
가장 놀라운 점은 콘셉트카의 디자인을 거의 그대로 유지했다는 것입니다. 일반적으로 콘셉트카에서 양산형으로 넘어가면서 디자인이 많이 타협되는 경우가 대부분이지만, 폴스타5는 프리셉트 콘셉트카의 핵심 디자인 요소를 거의 완벽하게 계승했습니다. 매끄럽게 떨어지는 패스트백 스타일의 루프라인, 분리형 T자형 토르의 망치 헤드램프, 수평으로 길게 뻗은 리어 라이트바 등 브랜드 고유의 정체성이 고스란히 살아있습니다.
물론 양산화를 위한 현실적 변화도 있었습니다. 콘셉트카의 수어사이드 리어 도어는 일반적인 도어로 변경되었고, 카메라 기반 사이드미러 대신 프레임리스 사이드미러가 적용되었습니다. 하지만 이런 변화들도 전체적인 디자인 철학을 해치지 않는 선에서 이뤄져, 여전히 미래지향적이면서도 실용적인 모습을 보여줍니다.
개발 과정에서 폴스타는 영국 R&D 센터에 전직 포뮬러1 출신 스포츠카 엔지니어들을 대거 투입했습니다. 이는 단순히 빠른 전기차가 아닌, 진정한 의미의 드라이빙 머신을 만들겠다는 의지의 표현입니다. 두바이 사막에서의 극한 테스트를 비롯해 독일 도르트문트에서의 다양한 주행 테스트를 거치며, 어떤 조건에서도 일관된 성능을 발휘할 수 있도록 완벽하게 조율되었습니다.
872마력이 만들어내는 압도적 퍼포먼스
폴스타5의 진짜 실력은 숫자로 증명됩니다. 기본형도 748마력이라는 경이로운 성능을 자랑하며, 최상위 퍼포먼스 모델은 무려 884마력의 최고출력과 1,015Nm의 최대토크를 발휘합니다. 이는 대부분의 슈퍼카를 압도하는 수준으로, 전기차만이 구현할 수 있는 순간적인 토크 특성과 결합되어 경이로운 가속 성능을 선사합니다.
정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 퍼포먼스 모델 기준 불과 3.1초입니다. 기본형도 3.8초라는 인상적인 성능을 보여주어, 어떤 트림을 선택하더라도 충분히 만족할 만한 성능을 경험할 수 있습니다. 이는 페라리나 람보르기니 같은 전통적인 슈퍼카들과 어깨를 나란히 하는 수준입니다.
하지만 폴스타5의 진정한 혁신은 단순한 직선 가속에서 그치지 않습니다. BWI 마그네라이드 어댑티브 댐퍼가 적용되어 노면 상태를 초당 최대 1,000회 감지하고 3밀리초 만에 반응합니다. 이는 실시간으로 서스펜션을 최적화하여 코너링 성능과 승차감을 동시에 만족시키는 기술입니다.
특히 주목할 점은 지속적인 고성능 유지 능력입니다. 많은 전기차들이 초기 가속은 뛰어나지만 연속 주행에서는 성능이 떨어지는 한계를 보이는 반면, 폴스타5는 첨단 냉각 시스템을 통해 이 문제를 해결했습니다. 운전자의 주행 스타일을 분석해 필요한 수준의 냉각계를 구동시키는 스마트 냉각 시스템을 적용하여, 서킷 주행이나 연속 고성능 주행에서도 일관된 퍼포먼스를 제공합니다.
전기 모터 역시 폴스타가 자체 개발한 고성능 듀얼 모터 시스템입니다. 전륜과 후륜에 각각 독립적인 모터를 배치하여 4륜구동 시스템을 구현했으며, 필요에 따라 후륜 모터를 연결 및 분리할 수 있어 효율성도 확보했습니다. 이는 상황에 따라 경제적인 주행과 고성능 주행을 모두 만족시킬 수 있는 지능적인 시스템입니다.
혁신적인 전기차 기술의 집합체
폴스타5는 현재 양산 가능한 전기차 기술의 정점을 보여주는 모델입니다. 가장 주목받는 기술은 바로 초고속 충전 시스템입니다. 800V 아키텍처를 기반으로 최대 350kW의 급속 충전을 지원하며, 5분 충전으로 160km 주행이 가능합니다. 10%에서 80%까지는 약 22분이면 완료되어, 기존 전기차들의 충전 시간에 대한 고정관념을 완전히 깨뜨렸습니다.
이 놀라운 충전 성능의 비밀은 SK온의 112kWh 리튬이온 NMC 배터리에 있습니다. 하이니켈 배터리 모듈은 56cm의 초장폭 셀로 구성되어 높은 에너지 밀도를 자랑하며, 음극에 사용되는 실리콘 비율을 높여 더욱 효율적인 충전과 방전이 가능합니다.
주행거리 역시 충분합니다. WLTP 기준으로 기본형은 670km, 퍼포먼스 모델은 565km를 주행할 수 있어, 고성능 모델임에도 불구하고 장거리 여행에 전혀 부족함이 없습니다. 이는 대부분의 내연기관 슈퍼카들이 200-300km 내외의 주행거리를 보여주는 것과 대비되는 실용적인 장점입니다.
플랫폼 기술도 혁신적입니다. 폴스타가 브랜드 최초로 독자 개발한 PPA(Polestar Performance Architecture) 본디드 알루미늄 플랫폼은 가볍고 강성이 뛰어나 2인승 스포츠카나 슈퍼카를 뛰어넘는 비틀림 강성을 갖췄습니다. 이는 경량화를 통한 효율성 향상과 함께, 고성능 주행에서도 정확한 핸들링을 보장하는 기반이 됩니다.
실내 기술도 주목할 만합니다. 9인치 디지털 계기판과 14.5인치 세로형 터치 디스플레이는 구글 빌트인 안드로이드 오토모티브 OS를 기반으로 작동합니다. 21개의 스피커와 최대 1,680와트 출력의 바워스&윌킨스 오디오 시스템은 프리미엄 사운드 경험을 제공하며, 특히 뒷유리를 없앤 공간에 배치한 전용 스피커와 액티브 로드 노이즈 캔슬링 기술을 결합해 최고 수준의 실내 음향 환경을 구현했습니다.
프리셉트에서 폴스타5까지의 완벽한 진화
2020년 프리셉트 콘셉트카 공개부터 2025년 폴스타5 양산까지의 여정은 전기차 업계의 하나의 이정표라고 할 수 있습니다. 프리셉트는 단순한 디자인 스터디가 아니라, 폴스타가 그리는 전기차의 미래 청사진이었고, 폴스타5는 그 청사진을 현실로 구현한 결과물입니다.
디자인 측면에서 가장 인상적인 부분은 콘셉트카의 본질을 해치지 않으면서도 양산 가능한 형태로 발전시켰다는 점입니다. 전장 5미터의 대담한 그랜드 투어러 실루엣은 그대로 유지되었으며, 스칸디나비안 미니멀 디자인에 현대적인 감각을 더해 독특한 정체성을 구현했습니다.
전면부의 스마트존과 듀얼 블레이드 헤드라이트는 프리셉트의 디자인 요소를 그대로 계승했으며, 독특한 전방 서스펜션 구조로 낮고 날렵한 이미지를 구현했습니다. 후면부 역시 공기역학적 효율을 고려한 전용 라이트바와 에어 벤트 디테일, 통합형 리어 디퓨저가 적용되어 프리셉트의 미래지향적 감성을 그대로 살렸습니다.
특히 프레임리스 도어와 플러시 타입의 도어 핸들을 적용하여 공기저항계수 0.24Cd를 달성한 것은 놀라운 성과입니다. 이는 현재 양산차 중 최고 수준의 공기역학 성능으로, 효율성과 성능을 동시에 추구하는 폴스타의 철학을 잘 보여줍니다.
내부는 레카로와 공동 개발한 시트를 비롯해 다양한 재활용 소재를 적극 활용했습니다. 폐어망, 재활용 PET, 천연섬유 복합소재 등을 사용하여 지속가능성에 대한 폴스타의 철학을 실현했으며, 동시에 북유럽 특유의 안락함과 프리미엄 감성을 제공합니다.
색상 옵션도 폴스타다운 세련된 선택지를 제공합니다. 매트 색상 2종을 포함해 총 6가지 색상 옵션을 통해 개성 있는 선택이 가능하며, 각각이 폴스타5의 미래지향적 디자인을 더욱 돋보이게 합니다.
결론
폴스타5의 공개는 단순한 신차 출시를 넘어서, 전기차 산업의 새로운 장을 여는 역사적 사건입니다. 5년간의 치밀한 개발을 통해 콘셉트카의 비전을 현실로 구현해낸 폴스타의 성과는 전기차 기술이 어디까지 발전했는지를 보여주는 생생한 증거입니다.
872마력의 압도적 성능과 5분 충전 160km 주행의 혁신적 기술, 그리고 북유럽 특유의 세련된 디자인까지. 폴스타5는 고성능 전기차가 갖춰야 할 모든 요소를 완벽하게 구현했습니다. 특히 SK온의 배터리 기술이 적용된 것은 한국 기술이 세계 최고 수준의 전기차에 인정받았다는 의미 있는 성과입니다.
2026년 2분기 국내 출시를 앞두고 있는 폴스타5는 국내 고성능차 시장에도 새로운 바람을 불러일으킬 것으로 예상됩니다. 기존 포르쉐 타이칸의 독주체제에 균열을 낼 수 있는 유력한 경쟁자가 등장한 것입니다.
무엇보다 폴스타5는 전기차의 미래가 단순히 친환경적인 것을 넘어서, 진정한 드라이빙 즐거움과 첨단 기술, 그리고 세련된 디자인까지 모두 만족시킬 수 있다는 것을 증명했습니다. 이는 전기차에 대한 기존의 인식을 완전히 바꿀 수 있는 게임 체인저의 등장을 의미합니다.
폴스타5 총정리표
| 항목 | 상세 내용 |
| 공개일 | 2025년 9월 9일 IAA 모빌리티 2025에서 세계 최초 공개 |
| 출시 예정 | 2026년 2분기 국내 출시 |
| 최고출력 | 기본형 748마력, 퍼포먼스 884마력 |
| 최대토크 | 1,015Nm (퍼포먼스 모델) |
| 가속성능 | 0-100km/h 기본형 3.8초, 퍼포먼스 3.1초 |
| 주행거리 | WLTP 기준 기본형 670km, 퍼포먼스 565km |
| 배터리 | SK온 112kWh 리튬이온 NMC 배터리 |
| 충전성능 | 5분 충전 160km, 10-80% 22분 완료 |
| 공기저항계수 | 0.24Cd |
| 플랫폼 | 폴스타 독자개발 PPA 본디드 알루미늄 플랫폼 |
| 구동방식 | 듀얼 모터 사륜구동 |
| 디자인 기반 | 프리셉트 콘셉트카 양산형 |
| 생산지 | 중국 |
| 경쟁차종 | 포르쉐 타이칸, 아우디 e-트론 GT, 메르세데스-AMG GT EV |